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283596603
盟主
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樓主  發表于: 2014-05-18 23:53
目前公司正在試車一條薄膜涂料系統,里面有收放卷控制.有兩個地方是放卷,經過復合(兩張膜貼在一起)再收卷。。PLC用的是貝加萊的,軟件也不好找,而且人家程序也是加密的,不給。整個系統包括4根張力輥,張力輥的作用似乎是用來做設定張力的,是通過調節進入氣缸的氣壓來調節的。其他的輥子都是起到改變方向或平整的功能,屬于隨動的。另外有幾個是張力控制器,牌子不知道,Tech DTM-11,還有張力傳感器。中間有好多變頻器拖動的電機,變頻器都是由PLC輸出的AI信號控制。開機的時候顯示的線速度是10m/min,正常工作時速度達到70m/min.現在有個問題,張力控制到底是由變頻器來控制的還是由張力輥來控制的,控制基本思路是什么?如果是由變頻器控制,變頻器既要控制整條線線速度同步、線速度大小,又要控制張力,怎么實現?張力控制器在張力控制環節起什么作用,除了檢測、計算外,它輸出的信號是通過控制什么來實現張力控制的?
沒搞過收放卷,不太懂,請賜教。謝謝!
老家伙學電工
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1樓  發表于: 2014-05-20 12:32
我見過的收放卷一般有兩種控制方式。
第一種:擺輥+電位器。擺輥連接低摩擦氣缸控制張力。氣缸的壓力調節會用電空比例閥控制收卷錐度。電位器的位移模擬信號傳送給PLC ,PLC根據信號的變化實時調整變頻器頻率。
第二種:張力傳感器+張力變送器。變送器的模擬信號傳送給PLC,PLC根據信號的變化實時調整變頻器頻率。
也有的控制用電位器,但也用張力傳感器+張力控制器,控制器只是顯示張力用,并不參與控制。
這種收放卷的控制方式,速度控制的較多,也見過力矩控制的,感覺力矩控制的收卷很漂亮,缺點是自動換卷的控制要花很多心思。

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