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sbtdjz
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樓主  發表于: 2016-04-26 23:05
  故障描述:公司目前使用的15部行車組成的龍門電鍍線,在行走、提升過程中存在嚴重的卡頓情況,特別是行走出現卡頓造成行車掛具抖動明顯
基本信息:PLC采用歐姆龍CS1H系列,通訊采用遠端模塊通訊,主站B7A22 從站 B7AS 。定位采用倍加福讀碼器 行走提升采用三菱變頻器控制SEW電機

附行走、提升程序部分


現在問題一直存在,再次求助各位達人,若能提供有效解決方案,可現金懸賞,不食言哦

2016-5-5 補充描述:五一期間將11號車的動力、信號線抽出通過鍍鋅管穿管重新放線,行車到分線盒運行排線更換為雙膠屏蔽線。目前設備運行方面此車卡頓頻次和幅度下降。但是仍然存在。

2016-5-9補充描述:本周停機,準備將目前的主站B7A22 從站 B7AS, 改為主站CS1W-DRM21-V1 從DRT2系統AD16/OD16 通訊電纜DCA2-5C10

具體施工在本周六,希望這次是有效的

2016-5-20 有幾天沒有上來更新情況了。告訴大家一個好消息,通過改造,設備的干擾很好的被遏制了,沒有對出現錯誤的輸入信號。
[ 此帖被sbtdjz在2016-05-20 10:46重新編輯 ]
hujiamiao
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1樓  發表于: 2016-05-05 21:58
1,用接觸器直接連接行車看是否有卡頓現象,以此來排除機械方面的故障。
2,查看變頻器頻率是否穩定,或程序中是否有復位變頻器運行點,或頻率設定的指令。
3,排除法,看行車單獨運行時是否卡頓,然后一臺一臺往上加,看是那幾臺有關聯影響。
4,PLC電源進線端加隔離變壓器,PLC是否有接地,有接地吧接地去除試試。
5,是否是剎車電機,電機線線徑是否夠,看您的評論都是遠端的電機出現此故障,有可能是在運行中剎車有失點現象。
6,提升電機和行走電機是否共用一臺變頻器,變頻器功率是否匹配。
以上是個人的一點淺見,以供參考
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