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zzl520
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樓主  發(fā)表于: 2019-01-08 00:09
我們廠里有一臺(tái)電動(dòng)平車,載重10噸。供電方式為單相AC36V地軌供電,電平車上配有36V升380V變壓器,給一臺(tái)3.5KW轉(zhuǎn)速920轉(zhuǎn)/分的單相電機(jī)供電驅(qū)動(dòng)減速機(jī)帶動(dòng)平車運(yùn)行。
這種方式控制電路復(fù)雜,電容移相 反向制動(dòng) 運(yùn)行沖擊大,機(jī)械和電器故障頻發(fā)。
現(xiàn)在想改用變頻驅(qū)動(dòng),解決啟動(dòng)加速和減速制動(dòng),打算用PLC控制。那么問題來(lái)了!!
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上盡量少改動(dòng),尤其供電方式不好改動(dòng)。AC36V電壓為安全電壓雷打不動(dòng),升壓變壓器也只能提供單相380v電壓,市場(chǎng)上又沒有單相380的變頻器,單相220變壓器大多功率比較小。網(wǎng)上看到一些不太出名的品牌220v變頻器可以做到5,5KW甚至更大,但考慮到穩(wěn)定性不太敢用。況且也要改變壓器比較麻煩。
查了些資料三相380變頻器有些品牌可以缺相運(yùn)行,但不可帶負(fù)載運(yùn)行,輸出功率只能達(dá)到標(biāo)定的45%尤其電平車屬于重載。重載本身就需要變頻器放大一級(jí)選型。
1:考慮將AC380整流成直流直接輸入到變頻器的直流母線,這樣可以解決變頻器缺相報(bào)警?
2:這樣輸入方式就無(wú)法加制動(dòng)電阻,不知道電平車滿載用變頻器減速制動(dòng)會(huì)不會(huì)報(bào)警?或者制動(dòng)時(shí)間可以調(diào)長(zhǎng)些也可以。
3:軌道取電碳刷和軌道摩擦?xí)a(chǎn)生火花,電壓會(huì)有波動(dòng),不知對(duì)升壓整流后的變頻器輸入端有何影響?如果有影響該如何解決?
4:廠里就這么一臺(tái)電平車任務(wù)繁重不可長(zhǎng)時(shí)間停用,此方案沒有測(cè)試機(jī)會(huì),也就是說改了就要成功,要不影響生產(chǎn)。
5:手頭有一臺(tái)三肯7.5KW變頻器,希望能用上。在現(xiàn)有硬件的情況下選用3.7KW的6級(jí)電機(jī)可以不用改動(dòng)減速機(jī),直接運(yùn)行即可。
泰山之石
A
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1樓  發(fā)表于: 2019-01-08 11:56
認(rèn)為2樓的方案較好

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