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saying
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樓主  發(fā)表于: 2008-09-04 09:43
最近使用了帶調(diào)速器的電機(不是變頻調(diào)速器,是一種旋鈕式的調(diào)速器,可以在0%~100%范圍內(nèi)調(diào)速,查了半天也不曉得這種調(diào)速器比較專業(yè)的叫法是什么,也請大家賜教),用在鏈輪傳送系統(tǒng)上,因為要實現(xiàn)頻繁啟動(主要是在每個工位上都需要停止,首先,每個工位的操作時間都比較短約2~3s,即電機停止不一會就需要啟動;其次,由于各個工位間距比較短,電機大約啟動1~2s就會到達(dá)下一工位,即電機每次運轉(zhuǎn)時間也比較短),所以現(xiàn)在初步的方案是用接觸器線圈控制電機電源以實現(xiàn)電機的頻繁啟動,接觸器線圈的開閉由一個受PLC控制的繼電器控制。

現(xiàn)在的問題是,我想請教一下大家,這種方案是否可行,我主要擔(dān)心這種啟動方式電機會用不了多久就壞了;然后,現(xiàn)在這種控制方式,停車時完全靠電機的機械剎車,長期使用是否會影響停車速度和精度(擔(dān)心停車后電機還走了很遠(yuǎn)距離,超出了工作范圍);最后如果可行的話,我選用的繼電器和接觸器線圈有沒什么講究,我自己在想,是否要用固態(tài)繼電器來控制接觸器線圈,或是別的

請各位不吝賜教,因為如果這個方案不行,我就需要去和領(lǐng)導(dǎo)商量一下,改用變頻器控制

謝謝
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1樓  發(fā)表于: 2008-09-04 11:56
離合器!!好像這個辦法不錯,LSD是否有這方面的資料啊

另外,謝謝
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2樓  發(fā)表于: 2008-09-04 13:28
哦,對了,我又想到一個問題,如果用離合器電機的話,定位恐怕就不行了,還是說電機的機械剎車是在減速箱輸出端的?
賈工,請再明示一下吧!! 還有LSD的問題,一起回答一下好伐!!
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3樓  發(fā)表于: 2008-09-10 10:06
謝謝各位高手給我提意見 我現(xiàn)在選型選下來用的是750W的電機 啟動停止時間前面都有提到過
現(xiàn)在參考各位的意見決定還是用帶離合器的比較好 等到正式用的時候 再和各位通報適用情況
再次謝謝大家

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